MTBE需求进入淡季工艺推陈出新产能迈入过剩

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MTBE需求进入淡季工艺推陈出新产能迈入过剩

　　“纵观2015年的MTBE（甲基叔丁基醚）市场，一直难有热点和亮点，9月份迎来一波小涨行情，10月份却未能延续涨势。后市来看，11月份烟台万华78万吨/年装置产品有可能流入市场，对于当前弱势下行的MTBE来说，可谓雪上加霜。在供应过剩、需求低迷等重压下，行业将面临变革，优胜劣汰在所难免。”吉林宝源化工贸易公司总经理张旭对MTBE市场作这样判断。

　　工艺推陈出新产能迈入过剩

　　近两年，MTBE市场之所以不温不火，与行业工艺技术逐渐向多元化发展有直接关系。传统MTBE装置多采用混合碳四作为原料，然因混合碳四资源难求，价格高位，而且利用率较低。近些年，传统的工艺逐渐被新工艺取代，其间兴起最多的便是异构化装置。异构化装置出油率提高，而且其原料为醚后碳四，突破了混合碳四气价位高且难寻的瓶颈。但随着烷基化等装置的兴起，醚后碳四供应缺口放大，MTBE开始寻找其他工艺。随之兴起的便是异丁烷脱氢装置，异丁烷脱氢装置出油率较异构化装置更高，其原料为高清洁气或异丁烷，利润空间更为宽广，自2014年起新兴的装置较多采用异丁烷脱氢装置。

　　“MTBE装置工艺不断进步的同时，产能的急剧扩张导致供应过剩局面凸显，新上装置虽多，但开工率并未能维持高位。今年国内MTBE装置开工率整体维持在30%～40%，价格在5000～7000元/吨之间，与往年走势相比更多的是维持在低位区间的震荡，市场推高不易，发展陷入瓶颈。”张旭说。

　　需求进入淡季高硫产品困顿

　　进入10月份后，部分装置停车的厂家如广饶华邦、山东鲁深发等陆续开工，资源供应逐渐充裕，市场大幅上行受限。后市来看，烟台万华装置产品即将流入市场，更加重市场看空预期。尤其进入冬季，油品市场进入淡季，需求会更加低迷，对于MTBE市场来说上升动力不足。

　　此外，随着油品质量升级步伐的加速，高纯低硫的MTBE需求加大。去年开始，市场对高纯低硫MTBE需求增大，部分厂家如山东晨曦、东营仕通等厂家上脱硫及加氢装置。后期低纯高硫产品逐渐淘汰，厂家将面临装置长期停工，或者暂停销售。烷基化油等其他汽油原料及替代能源的发展也对MTBE形成新的挑战。

　　“在规模上，10万吨以下装置由于经济性原因逐渐会被淘汰，MTBE行业会出现生产企业越来越少、单套规模越来越大的趋势。”张旭说。

　　原油反弹无望支撑力度有限

　　从原油走势来看，依旧处于供应过剩的格局中。欧佩克维持3000万桶/日的产出配额不变，石油产量只多不少。美国尽管石油产出预期缩减，但其石油库存连续攀升，且有释放部分战略储备的意愿，在一定程度上抵消其石油产出预期缩减的利好，其他非欧佩克产油国也并未有缩减产出计划。

　　“在供应充足的背景下，全球范围内经济复苏缓慢引发的能源需求疲弱，依旧是造成供应过剩的另一大主因。供应过剩加之美联储加息预期依旧是油价反弹的强势绊脚石，在运行过程中，油价同时受供需、经济、股市、美元等空多消息指引，或将维持目前弱势整理的走势，快速反弹的可能性不大。”张旭说。

　　综上所述，MTBE市场“银十”泡汤，跌幅达到3.7%，11月份或将继续低迷态势。MTBE行业处于变革期，希望通过优胜劣汰，能摆脱低谷，走上健康发展的道路。

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